Umbau Mercedes 170S/b Bj 1952 zum Hot Rod

1991 wurden die Fragmente eines Mercedes 170 gekauft. Die stark verrostete Karosse war in Einzelteilen und nicht mehr komplett, so dass eine Restauration in Original Zustand nicht mehr sinnvoll war.

Die Idee vom Bau eines eigenen Hot Rod war schon länger geboren, hier sollte sie verwirklicht werden.

Die Karosse wurde als erstes Sand gestrahlt, die verrosteten  Partien wie Schweller, Bodenbleche, Scheibenrahmen mit A-Säule, Heckblech und Radläufe werden angefertigt und eingeschweißt.

Nun konnte der eigentliche Top Chop beginnen, das Dach wurde vorne und hinten abgeschnitten. Die A / B / C Säule wurde um 3" gekürzt. Vor dem Einschweißen des Daches musste es in der Mitte um ca. 5 cm verlängert werden, bei dieser Gelegenheit habe ich ein el. Faltdach eingebaut. Die Türen mussten anlog dem Dach gekürzt und verlängert werden.

Die Kotflügel vorne und hinten sind verbreitert worden, die Radauschnitte den neuen Rädern angepasst worden.

Damit das Fahrzeug auch entsprechend Motorisiert ist, musste ein anderer Motor her. Die Wahl viel auf einen Alfa Romeo 3.0 V6 mit 200PS, an den Motor wurde ein ZF 5 Gang Getriebe geflanscht, die angefertigte Kardanwelle treibt die original Hinterachse an.

Die Vorderachse ist aus einem Mercedes /8, diese wurde an den Rahmen verschweißt, Stoßdämpfer vorne und hinten sind von Spax angefertigt.

Die Bremsanlage vorne kommt von einem 350 SLC Typ 107, hinten von einen Audi A8, die Bremsscheiben sind Innenbelüftet.

Zur Zeit befindet sich das Fahrzeug bei der Lackiererei Stefan Sude und wird Lackiert, der Rahmen ist schon lackiert und wird bereits komplettiert. Der Aufbau ist vom Lackierer zurück, die " Hochzeit" hat stattgefunden.

Mittlerweile sind die Kotflügel hinten montiert, die Elektrik ist fertig, es fehlen noch die vorderen Kotflügel und die Motorhaube, welche zur Zeit lackiert werden.

Langsam ist das Auto von außen komplett, zur Zeit werden noch die Seitenschweller angefertigt, das 1. Treffen haben wir schon hinter uns. Am 22.07.2006 stand das Auto in Weilburg auf dem Treffen der GSRA Die 1. Fahrt hat am 21.07.2006 zur Tankstelle stattgefunden.

Die Trittbretter wurden angefertigt, originale Radkappen verbaut, Musikanlage eingebaut, Teppichboden angefertigt. Jetzt fährt er schon richtig gut, die ersten 1000km sind gefahren. Es fehlt nur noch die Innenausstattung, die Sitze sind beim Sattler, der Himmel wird angefertigt.

Das Auto ist soweit fertig, Restarbeiten tauchen aber immer noch auf, im Heft 1/2008 der Zeitung Mercedes Tuner ist ein Bericht, das Fahrzeug ist auf der Titelseite!

Weitere Bilder folgen....